forum.shkolarieltora.ru

На станции Новослободская торцевую стену украшает мозаичное панно " Мир во всем мире". На нем изображена счастливая мать с ребенком на руках, при Хрущеве с панно было удалено лицо Сталина, к которому тянется ребенок. Вместо лица Сталина- колосья или стебли растений, присмотритесь. Витражи на станции сделаны по эскизу художника Павла Дмитриевича Корина.

Близ Новослободской расположена Бутырская тюрьма, построенная при Екатерине Второй. , архитектор Матвей Казаков.она стала центральной пересыльный тюрьмой, через которую проходило ежегодно около 30 тыс яч человек. Первой знаменитостью Бутырки был Емельян Пугачев. А в 1930-е здесь приводили в исполнение смертные приговоры., после исполнения труп сжигался в специальном контейнере, а пепел развеивался по ветру. Можно услышать рассказы о привидениях, бродящих в ней по ночам и внезапно вспыхивающих и так же исчезающих огоньках.

Станция Таганская расположена под Таганским холмом. Там, где сейчас переход на Таганскому-Краснопресненскую линию , был торец кольцевой станции Таганская и размещалась структурная композиция " Сталин и молодежь"

Рядом с метро Таганская близ Новоспасского монастыря находилась Таганская центральная пересыльная тюрьма.это сейчас улица Малые Каменщики. Тюрьма построена в 1804 году и повидала многих арестантов, её использовали до 1958 года. Тюрьма стоит рядом с тем самым Владимирским трактом- теперь Шоссе Энтузиастов., по которому осужденные на каторгу шли пешком в Сибирь кстати, каторга- слово, пришедшее с тюркского , это название вида турецкой галеры- гребного судна. Работали на этих галерах пленные и мало кто выдерживал непосильно тяжелый труд, люди быстро умирали . На галеры предпочитали брать не европейцев, а русских, белорусов, украинцев, литовцев, эти люди выдерживали на каторгах. Например Иван Болотников был на таких галерах в плену. А позже каторгой стали называть тяжелые работы для осужденных в Сибири и на Сахалине. Вернемся к Таганской тюрьме. В её подвалах казнили преступников , еще в тюрьме был подземный ход в Новоспасский монастырь. В Великую Отечественную войну здесь содержался генерал Власов, который перешел к Гитлеру и сражался против Советской Армии. Здесь он был повешен, хотя просил расстрелять его как солдата, повешение- это позорная казнь, вспомните декабристов, они тоже просили их расстрелять, но их тоже повесили.

В 1958 году тюрьма была взорвана и на её месте построили детский сад, а здание , где жили охранники осталось, там находится строительный трест. Вот этот дом по ул. Малые Каменщики, последнее здание, оставшееся от тюрьмы.

Призраки московского метро. Городская легенда о смеющемся юноше. Это происходило не на Таганской -кольцевой, а на Таганской Таганско- Краснопресненской линии. Рассказывает пассажирка метро:
"Метропоезд шел от Таганской до Пролетарской, это старый тоннель, Вдруг я увидела, что к оконному стеклу с внешней стороны прижимается лицо юноши, сначала я подумала, что ему грозит несчастный случай, но потом сообразила, что поезд идет на бешеной скорости, и живой человек просто не удержится у окна. Юноша был одет во что- то серое, выглядел молодым и сильным, посмотрел на меня внимательно, усмехнулся, показав крепкие белые зубы и вдруг дохнул на стекло и написал две буквы С и Р, а потм, отпрянув в темноту, исчез. "
Рассказчица не поняла, было ли это коротким сном или она действительно видела призрак. В Таганской тюрьме заключенные не только отбывали заключение, там приводились в исполнение смертные приговоры. Среди повешенных были эсеры- социалисты- революционеры. Например писатель Леонид Андреев описывает последние дни казненного в 1906 году эсера Владимира Мазурина, он был обвинен в нескольких убийствах и ограблениях:" По виду он, скорее был похож на рабочего, чем на студента , носил пиджак поверх синей рубашки и небольшой серый картузик. Росту был среднего, широкоплечий, коренаст, и, видимо, очень крепок.. "

Поезд- призрак на кольцевой линии метрополитена.
В московском метро есть поезд- призрак, он проходит не чаще, чем раз в месяц, по кольцевой линии, чуть ранее или вскоре после полуночи. Поезд явно старой конструкции останавливается на каждой станции, но двери почти никогда не открывает. В кабине машиниста - человек в форме работников метрополитена старого образца. Вагоны иногда кажутся пустыми, иногда рассказывают, что они заполнены худыми изможденными людьми в серых робах тюремного вида, это - души погибших на строительстве. Со временем легенда обросла сказочными подробностями. Говорят, что заключенных за провинности замуровывали в стены тоннелей и сбрасывали в вентиляционные шахты. Тех, кому доведется увидеть этот поезд на кольцевой линии, предупреждают ни в коем случае не приближаться к составу и не заходить внутрь, если двери откроются. Те, кто это сделал, исчезают навсегда.

Иногда призрачный поезд видят не на станции, он может пройти в тоннеле мимо идущего мимо реального поезда, или даже некоторое время двигаться в одном с ним направлении.

Калининская линия - восьмая линия московского метрополитена, её строили к Олимпиаде 1980 года.
Однажды на станции Авиамотрная случилась авария, это было в 1982 году. В 5 часов вечера, после того, как на спускающийся резервный эскалатор вступили первые пассажиры, из-за поломки механизма пропало сцепление лестницы с двигателем ,и эскалатор под тяжестью людей пополз вниз. Общий вес пассажиров составил 12 тонн, и тормоза не смогли остановить несущуюся лестницу. Люди не удерживались на ногах, падали , загораживая проход внизу, за несколько секунд все пассажиры скатились вниз. В прессе о трагедии ничего не сообщалось, но слухи об этом облетели Москву. Говорилось о сотнях погибших. Утверждали, что люди провалились в машинное отделение, и работающие механизмы разрывали их на куски, что вся станция была залита кровью. Надо заметить, что пол на Авивмоторонй действительно вымощен мрамором красноватого оттенка, напоминающего запекшуюся кровь. Понимая, что с пористого мрамора смыть кровь довольно трудно, но забыв о том, что пол выглядел так еще 2 года назад, москвичи посчитали эти кровавые пятна доказательством правдивости самых жутких сплетен. Многие избегали страшной станции, не желая ходить по крови. Вопреки слухам, никого не затянуло в механизмы, восемь погибших были задавлены массой навалившихся на них людей. В результате аварии погибли 8 и пострадали 30 человек.

Серпуховско- Тимирязевская линия - девятая линия метро, обозначается на схеме серым цветом, строилась в 1991-2009 годы Когда строили станцию Боровицкая, произошло странное: прямо под землей метростроевцы нашли дом 19 века, в нем сохранилась мебель и утварь, даже угли остались в камине. Казалось, что сто лет назад этот дом просто провалился под землю и остался неприкосновенным до наших дней. Поначалу его хотели оставить как музей,загородив стеклом, но рабочие стали жаловаться, что им неприятно находиться рядом с этой руиной и тем более заходить внутрь, врачи подтвердили , что люди болеют, в почему-непонятно. Тогда на место прибыли " люди в сером", под их руководством дом разобрали и вывезли в неизвестном направлении.